每周三一大早，家住珊溪镇下山村的郑老汉都会在村里的公交站翘首以盼。“以前都基本是叫三轮车上来或者搭顺风车去镇里，现在通上公交车就方便多啦。”2017年，我县全力推进“村村通”惠民工程，越来越多的村民在家门口便能坐上班车自由出入，而这正是我县“加密路网”的缩影。

    路通车过百业兴。改革开放四十年来，我县始终稳步推进交通基础设施建设，也取得了显著成效。在日益完善的干线公路网的强力支撑下，条条黄金道遍布文成大地，如今“村村通”织密了整个交通网，正为文成交通发展翻开崭新篇章。

改革·记忆

改革开放前的通乡公路

康庄公路建设

56省道文成段改建工程开工典礼

文青公路文成段改建工程开工典礼

老车站

    公路连通各村镇 翻天覆地变化深

    农村奔小康，基础在交通，交通归根结底离不开路。只有路通了，社会资源才能与农村资源交换，才能助推解决偏远地区贫困问题。文成地处山区，落后的交通一直是制约经济发展的一大瓶颈，改革开放初期，我县仅有县道6条，全县62个公社（乡），也仅有21个通了简易公路，人们饱受着交通不便之苦。

    伴随着改革开放的浪潮，文成交通也迎头赶上，迅速发展起来，文珊线、文金线、文青线、峃院线等主要县道公路陆续开工建设，各乡镇间的“断头路”也逐渐接通，终于在2005年全面完成了通乡公路水泥路面改造工程，使全县乡道公路硬化率达100%，如期实现了乡乡通水泥路的目标。时至今日，文成公路又经过了各种改造提升，逐渐打破公路发展滞后的局面，当前，文成拥有县道约499公里，乡道约173公里，村道1082多公里，文成的公路逐渐连点成片，织成了一张巨大的公路交通网络。

    如今，四通八达的公路交通网络给我县群众带来了实实在在的实惠，其中，农民受益最大。自从一条条公路修通以后，我县农村的村容村貌焕然一新，农民的钱袋子也悄悄地鼓起来了，我县公路沿线的许多农民生产生活发生了巨大变化。

   公交通到家门口 出趟家门不再愁

    自1983年我县汽车运输公司投放3辆大客车，从此开辟城郊公交运线以来，我县始终朝着实现城乡客运公交一体化的方向努力。2017年9月，作为十大民生实事之一的客车“村村通”攻坚行动圆满画上了句号。“村村通”攻坚行动之前，由于经济条件的限制，仅大峃镇和百丈漈镇有公交车，其余乡镇均未开通，山区村民出行困难，造成镇域范围内公交内循环“梗阻”。继2017年7月份“村村通”首批12个村完成通车后，同年9月25条通车线路再次开通，标志着我县11个乡镇36个建制村全部通上了公交车，提前2个月实现客运班线通村率100%的目标。

   交通的改善不仅为村民出行提供了便捷，同时也让山区农民深切感受到交通改善后创业增收的变化。这几年交通改善后，二源镇廷坑下村绿色高山蔬菜销量持续走红，来自台州、宁波、杭州、福州、上海等地的采购商、老板纷纷前来订货采购，村子里的农户平均每个劳动力一年都能收入3万余元，而县域内诸如此类的村落比比皆是。

    康庄路上的公交车同时也让很多走读学子的安全问题得以解决。通村路上沿线的村民们普遍反映，小孩们上学以往都要亲自“护送”去学校，有了公交车，接送变得方便许多。

改革·变化

四通八达的公路交通网络给文成群众带来了实实在在的便利

“村村通”通车仪式

“村村通”候车点

    量变跃升质变 城乡居民共享成果

    改革开放四十年来，文成交通事业成就显著，公路通车里程迅猛增长，为农村经济和社会发展打下了坚实的基础。县乡公路和城乡公交的发展，让改革开放的成果普惠城市和农村，进一步拉近了城乡距离。

   今后，文成的交通现代管理水平和信息化应用水平还将不断提高，会迎来第一条高速公路、第一条铁路……文成的交通发展将实现从无到有、从量变到质变的跃升。(文字 林佳涛 图片来自文成新闻网、县史志办、县交通运输局)