新56省道接南田公路工程是我县交通建设规划“两横两纵一连两环”的主干公路系统中的“一连”，是我县重要的交通要道之一，并在浙江省本轮的国省道路网调整中升级为省道公路的一段。作为重点建设项目，其工程进度时刻牵动着广大市民的心。现进展如何，年底前是否能完成主体工程？近日，记者就该工程相关情况进行走访。

      沿着百丈漈至南田方向一路行驶，虽路面坑洼不平，但新56省道接南田公路工程第三标段的道路框架已基本呈现。“因为工人大部分都是外地人，回家过年后现在还没有回来，所以现场施工人员并不多。”该工程相关负责人告诉记者，此项目总共划分为三个土建标段、一个路面标、一个安保标、一个机电标。现正在实施的是三个土建标段，总的建筑安装费为35669.4017万元，至去年底累计已完成18000万元，占土建部分总建筑安装费的50.46%；其他完成16689.4027万元（包括政策处理费、勘测设计费、监理费等），至去年底共累计完成34689.4027万元，占总投资的57.38%。其中，工程第三标段进展最为顺利，目前主线上主体控制性结构工程桥梁与隧道已基本建成，累计完成7300万元，占标段建安费73.10%。 

    在一标段的施工现场，随处可见紧张施工的工人,一片热火朝天的建设场面。 

    据介绍，一标段最主要的主体控制性结构工程桥梁共四座大桥，一座中桥，目前龙溪中桥与徐村大桥已基本建成。但由于政策处理工作难度较大，导致一标段工期延期严重，以致整个项目工期延后。另外，二标段路基工作已经完成65%，隧道完成60%。 

    据了解，该公路建成后将由原来的30公里缩短为24.765公里，由原来1小时的盘山公路缩短为20多分钟的二级公路，可推进我县进一步打造半小时交通圈，对于彻底完善我县路网结构、改善招商投资环境、促进旅游业大发展、推动经济社会科学发展，都将起到十分重要的作用和深远的影响。该负责人表示，现还存在资金缺口大，项目沿线地理环境恶劣等困难，如所有条件能正常运转的话，将计划在今年年底完成主体工程基本建设。（记者 严爱芬/文  王 健/摄）