多措并举破解行路难停车难

　　县住建局：拟建凤溪北路和城北十六米路

　　县住建局相关负责人表示，我县将集中建设新城区，进一步带动旧城区发展。下步主要规划新区的道路网络，逐步打通各条通行道路。目前，拟规划建设凤溪北路和城北十六米路两条道路，帮助缓解城区的交通情况。

　　今后县城住宅停车位要按1:1建设，即100个住户就要建100个停车位，新建的楼盘都要留出地下空间建设停车场，并积极挖掘各类停车资源，增加道路停车泊位50个。

　　县交警大队：二新街实施单线通行 规范三轮车收费标准

　　据县交警大队相关负责人介绍，交警部门以“建管并举、疏堵结合”为总体目标，以“停车秩序整治”为重点，全警上路，严管严治，从治理重点道路“停车乱”、“四小车”和 “七大交通陋习”的违法行为入手，采取日常管理和集中行为相结合的方式，充分运用扣证、吊销、拘留、记分、拖车等多种处罚手段和管理措施，进一步改善城区交通秩序。

　　6月1日起，将禁止大型货车从伯温路通行和停放，对二新街实施单线通行，允许车辆从建设路驶入二新街到伯温路。以及对县前街、建设路、伯温路南段、体育场路南段、大峃街桥头井至幸福东路等路段进行重点整治，减少区域性交通拥堵。下步还将着手对三轮车收费标准进行规范。

　　同时，加快交通指挥中心和4个县乡公路智能卡点的建设，提升市区道路交通智能化管理水平；完善市区道路交通标志标线、信号灯等道路交通安全设施。并运用经济手段有序控制进入中心区域的机动车总量；启动建设以智能收费与管理系统的收费模式，明确大峃城管中队作为公共停车场管理和收费的责任主体。

　　目前，各项工作均已开展。

　　大峃镇：加快兄弟饭庄和欧伦会所后闲置地停车场建设

　　据了解，大峃镇将加快建设公共停车场的力度，向村集体租借兄弟饭庄后闲置地、欧伦会所后闲置地，将其改成临时停车场，停车收益归村集体所有。目前相关的停车场建设方案已经提交常委会，等方案通过以及资金到位以后就可以准备实施。

　　高峰期交通“顽疾”依然存在

　　目前城区的交通状况是否有好转？5月15日，记者探访了城区多条主干道，发现高峰期城区交通“顽疾”依然存在。

孩子放学时建设路县实验小学路段

体育场路联通公司路段

　　当天上午7时30分，记者到达建设路与新中巷路口段，正值县实验二小学生上学高峰期，许多家长带着孩子来上学，路口处人满为患，进出的自行车和电瓶车都在缓慢前行，身后不停传来车辆的喇叭催促声，现场交通混乱。

　　11时15分许，县实验小学校门口前家长们早早的在校门口等待孩子放学，学校周边停满电瓶车，占据了路面。道路上各种车辆在交警的指导下缓慢前行。

　　14时20分许，记者在体育场路联通公司路段看到， 一辆大货车行驶时发生故障停在路中间，迎面又开来一辆大货车，导致路面堵塞。道路两旁的车辆陆续增多，堵车现象持续了十多分钟。许多车辆因无法通过，纷纷掉头绕路前行。

　　采访中，家长王女士告诉记者：“以前家里人送孩子都是骑车的，这两年车辆增加很多，骑车还不如走路快，而且学校门口根本停不下车。”
 
　　“出门开车就得思考着，车停哪？停着安全吗？到了目的地，饶了一周硬是没找到停车位，只好往回走，再坐三轮车。原本买车就是图个方便，没想到却多了一个新烦恼。”市民林女士无奈地说。

　　记者手记：

　　很显然，短期内要彻底解决城区“开车难停车难”问题是不可能的。如何来破解或缓解这“两难”？光靠政府的力量单纯地加强配套设施去改变也是不现实的，这需要在全社会形成一种共识和合力，通过每个人出行习惯的改变，通过每个人的躬身力行，再加以一系列科学管理措施，才能一步步去缓解、去解决。